Ще получим 8 самолета F-16 догодина
България ще получи осем самолета F-16 следващата година, сподели пред публицисти в Долна Митрополия служебният министър на защитата Атанас Запрянов. Първите два ще дойдат в края на март - началото на април 2025 година Следващите – второто тримесечие на годината, в края на третото тримесечие и осемте самолета ще бъдат в България, изясни Атанас Запрянов. България би трябвало да получи 16 изтребителя F-16 Block 70.
Трябва да бъдем подготвени да стартираме образование на хората за F-16, съобщи Запрянов. Всички водачи, които са планувани, са изпратени на образование. Някои не съумяха да се оправят и се върнаха, продължава подготовката им. Имаме към този момент квалифициран водач и за инструктор. Надявам се, че ще имаме задоволително водачи, когато дойдат първите осем самолета, разяснява министърът.
Запрянов означи значимостта и на инфраструктурата. F-16 ще ги получим, само че не може да седят на земята. Незабавно би трябвало да пристъпим към бойна подготовка образование на водачите. Ако водачите не летят несъмнено време, ще би трябвало да ги върнем за преподготовка. Заради това бързаме и с инфраструктурата, това е огромна предизвикателство, изясни министърът.
Всички се концентрират върху кадрови промени и това е най-лесният въпрос, сподели Запрянов за резултатите от инспекцията във Военновъздушните сили (ВВС) след злополуката с учебно-боен аероплан L-39ZA Albatros през септември, при която починаха двама водачи. Има задоволително готови хора, в случай че някой не си прави работата, да го сменяем с различен пълководец.
По-сложни са въпросите за поддържането на летателната валидност на авиационната техника, уточни министърът и добави, че това е най-големият и тежък проблем. И един милиард да ми дадат в този момент не мога да подвигна всичките самолети МиГ-29 във въздуха. Трябва им ремонт. Ще продължим да влагаме в поддържането на МиГ-29, до момента в който F-16 не стане действен, няма кой да охранява въздушното ни пространство, сподели още Атанас Запрянов.
Министерството на защитата подписа контракт с полската държавна компания Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. за основен/капитално-възстановителен ремонт (КВР) на шест мотора РД-33, сер. 2, за самолети МиГ-29 за възобновяване на техния междуремонтен запас и междуремонтен период на работа, заяви по-рано този месец Българска телеграфна агенция.
Днес министърът участва във Висшето военновъздушно учебно заведение (ВВВУ) " Георги Бенковски ", където беше открита система за добавена виртуална действителност, позволяваща в действителен мащаб проучването на самолета F-16 Block 70, и бяха признати два нови хеликоптера CABRI.
С тази система е допустимо да се води образование на курсантите и на техническия състав за проучване на самолета без да има подобен. В плана купуваме тренажори и за подготовка на водачи. Пилотите на МиГ-29 вървят на тренажор в Белград, Сърбия, тъй като в България нямаме, изясни Запрянов.
По думите му внедряването на F-16 е сложно обезпечено както с тренажори за образование на водачи, по този начин и с тренажори виртуална действителност за образование на техници. Плюс с индустриални планове за поддръжка на самолети в " Авионамс ", добави министърът на защитата.
Трябва да бъдем подготвени да стартираме образование на хората за F-16, съобщи Запрянов. Всички водачи, които са планувани, са изпратени на образование. Някои не съумяха да се оправят и се върнаха, продължава подготовката им. Имаме към този момент квалифициран водач и за инструктор. Надявам се, че ще имаме задоволително водачи, когато дойдат първите осем самолета, разяснява министърът.
Запрянов означи значимостта и на инфраструктурата. F-16 ще ги получим, само че не може да седят на земята. Незабавно би трябвало да пристъпим към бойна подготовка образование на водачите. Ако водачите не летят несъмнено време, ще би трябвало да ги върнем за преподготовка. Заради това бързаме и с инфраструктурата, това е огромна предизвикателство, изясни министърът.
Всички се концентрират върху кадрови промени и това е най-лесният въпрос, сподели Запрянов за резултатите от инспекцията във Военновъздушните сили (ВВС) след злополуката с учебно-боен аероплан L-39ZA Albatros през септември, при която починаха двама водачи. Има задоволително готови хора, в случай че някой не си прави работата, да го сменяем с различен пълководец.
По-сложни са въпросите за поддържането на летателната валидност на авиационната техника, уточни министърът и добави, че това е най-големият и тежък проблем. И един милиард да ми дадат в този момент не мога да подвигна всичките самолети МиГ-29 във въздуха. Трябва им ремонт. Ще продължим да влагаме в поддържането на МиГ-29, до момента в който F-16 не стане действен, няма кой да охранява въздушното ни пространство, сподели още Атанас Запрянов.
Министерството на защитата подписа контракт с полската държавна компания Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. за основен/капитално-възстановителен ремонт (КВР) на шест мотора РД-33, сер. 2, за самолети МиГ-29 за възобновяване на техния междуремонтен запас и междуремонтен период на работа, заяви по-рано този месец Българска телеграфна агенция.
Днес министърът участва във Висшето военновъздушно учебно заведение (ВВВУ) " Георги Бенковски ", където беше открита система за добавена виртуална действителност, позволяваща в действителен мащаб проучването на самолета F-16 Block 70, и бяха признати два нови хеликоптера CABRI.
С тази система е допустимо да се води образование на курсантите и на техническия състав за проучване на самолета без да има подобен. В плана купуваме тренажори и за подготовка на водачи. Пилотите на МиГ-29 вървят на тренажор в Белград, Сърбия, тъй като в България нямаме, изясни Запрянов.
По думите му внедряването на F-16 е сложно обезпечено както с тренажори за образование на водачи, по този начин и с тренажори виртуална действителност за образование на техници. Плюс с индустриални планове за поддръжка на самолети в " Авионамс ", добави министърът на защитата.
Източник: zonanews.bg
КОМЕНТАРИ




